Дизельные двигатели Cummins широко применяются на коммерческом транспорте разных производителей. Эти моторы устанавливаются на грузовики, автобусы и спецтехнику, включая технику брендов КАМАЗ, ГАЗ, Dongfeng, FAW, Foton, JAC Motors и другие.
На современных версиях этих двигателей используется система SCR (Selective Catalytic Reduction), которая предназначена для снижения выбросов оксидов азота. Для её работы применяется реагент AdBlue, подаваемый в выхлопную систему.
В процессе эксплуатации техника с двигателями Cummins может сталкиваться с ошибками системы AdBlue. Такие проблемы нередко возникают из-за качества реагента, особенностей эксплуатации транспорта или неисправностей отдельных элементов системы.
Цена — от 20 000 рублей. Окончательная стоимость после консультации, однако в любом случае окупаемость не превышает 9 месяцев.
Неисправности системы AdBlue на двигателях Cummins могут появляться по нескольким причинам. Одна из наиболее частых — использование реагента низкого качества. В таких случаях внутри системы образуются отложения, которые постепенно засоряют форсунку и другие элементы системы SCR.
На работу системы также влияют условия эксплуатации техники. При низких температурах или резких перепадах погоды реагент может кристаллизоваться, что приводит к появлению ошибок и нарушению работы системы.
Дополнительные проблемы могут быть связаны с электронными компонентами. Со временем выходят из строя датчики, насос подачи реагента или элементы проводки. Электронный блок управления фиксирует такие неисправности и может ограничивать работу двигателя.
После отключения системы мочевины необходимость использовать AdBlue исчезает, что позволяет сократить эксплуатационные расходы.
Также исключаются распространённые проблемы, связанные с датчиками, насосом подачи реагента и другими компонентами системы SCR. Это снижает вероятность появления ошибок и внеплановых ремонтов.
Если система AdBlue работает некорректно, электронный блок управления может снижать мощность двигателя. После программного отключения таких ограничений двигатель продолжает работать без перехода в аварийный режим.
Расход АdВluе зависит от стандарта выхлопа и может быть рассчитан как процент от расхода дизельного топлива:
Приблизительный расход на 100 км для автомобилей европейского производства 1.5-2 литра, для автомобилей китайского производства: 2,1-3 литра.
Годовой расход примерно 1500-3500 литров, в зависимости от пробега и типа грузовика.
При средней цене раствора на рынке в 1280 рублей за 20 литров, экономический эффект от отключения мочевины составляет экономию от 86000 рублей в год.
Программное отключение выполняется через подключение к электронному блоку управления двигателем. Специалист проводит диагностику, считывает и сохраняет текущую прошивку, после чего устанавливает обновленную программную конфигурацию с отключенной системой AdBlue.
Обратившись к нам, вы получите профессиональную помощь и уверенность в том, что ваш Mercedes‑Benz будет работать безупречно, избавившись от проблем с системой AdBlue. Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о наших услугах и получить бесплатную консультацию.
